Fatality Prevention Program

December 11, 2018 Leave a comment

Ada hal menarik dari data statistik yang saya tarik siang ini, yaitu antara fatality(pekerja mati), LT (pekerja cidera dan tidak bisa bekerja kembali), dan RD (pekerja cidera tapi masih bisa bekerja kembali dengan keterbatasan fisik).

Fatality berkorelasi POSITIF dengan LT, artinya semakin besar angka LT maka angka Fatality juga semakin meninggi!

Fatality berkorelasi NEGATIF dengan RD, artinya semakin besar angka RD malah angka Fatality semakin menurun!

Apa yang bisa disimpulkan dari korelasi ini ?

Pekerja yg cidera dan kembali bekerja dengan keterbatasan fisik (RD) memiliki pengaruh yg cukup signifikan untuk menumbuhkan kesadaran keselamatan kerja rekan di sekitarnya. Dalam teori Difusi Inovasi pekerja ini adalah opinion leaders atau influencer yang mampu mempengaruhi perilaku orang lain dengan penampakan fisik yang terbatas atau pengalaman cidera yang dialaminya.

Pengalaman cidera didukung oleh penampakan fisik yang terbatas adalah reinforcing factor yang membentuk persepsi rekan kerja yang lain untuk berhati hati atau waspada terhadap keselamatan kerja sehingga mendorong perilaku positif. (teori planned behaviour)

Top Management yang jeli akan menggunakan pekerja pekerja ini untuk menjadi saksi dan inovator keselamatan kerja sehingga pekerja yang lain (early majority dan late majority) akan follow. Strategi ini lebih efisien dan efektif untuk merubah perilaku daripada menggunakan supervisor atau orang lain untuk presentasi keselamatan kerja selama 24 jam nonstop.

Novento, 11 Dec 2018

Categories: Safety

Program safety

December 9, 2018 Leave a comment

Memisahkan safety dengan operation adalah hal yg banyak dilakukan oleh perusahaan. program safety dibuat dari top mgmt dan diturunkan ke down pekerja, pengawas telling to do kepada pekerja apa yg aman dan tidak!

Bagaimana kalau …

Program safety tidak diputuskan oleh top mgmt di board meeting, tapi pengawas turun ke lapangan dan bertanya kepada pekerja show me what is safe or not. Program safety tidak dipisahkan oleh operational, bukan top mgmt yg berisiko celaka tapi pekerja di lapangan yg berisiko celaka. Mengajak pekerja memiliki rasa memiliki dan terlibat dalam program safety akan membuat pekerja memiliki safety awareness dalam day to day operation.

Categories: Safety

Tingkat Kepatuhan

December 9, 2018 Leave a comment

Seorang pasien masuk ke Rumah sakit (sistem organisasi) dan suka atau tidak (atttitude) dia harus minum obat kalau mau sembuh karena dia mau sembuh dan terhindar dari penyakit! Tingkat kepatuhan cenderung tinggi atau rendah?

di tempat lain..

Seorang karyawan masuk ke perusahaan (sistem organisasi) dan suka atau tidak (attitude) dia harus menjalankan prosedur supaya tidak celaka! Tingkat kepatuhan cenderung tinggi atau rendah?

hipotesis…

Tingkat kepatuhan tinggi tapi masih sakit/celaka berarti ada yg salah (lubang keju) di sistem organisasinya. Tingkat kepatuhan rendah berakibat sakit/celaka berarti ada human factor. Tingkat kepatuhan rendah tapi tidak ada sakit/celaka berarti keberuntungan!

Categories: Safety

Manusia Kardus

December 9, 2018 Leave a comment

Sebagian dari kita berpikir bahwa dengan membatasi ruang gerak manusia lewat aturan, prosedur, hukuman, … akan menghindarkan pekerja dari kecelakaan! Ruang gerak pekerja dibatasi dalam suatu box sehingga ndak memungkinkan pekerja untuk menyimpang di luar box tersebut. Akan tetapi kita lupa bahwa pekerja adalah manusia bukan robot yg bisa diprogram untuk mengikuti kehendak pembuat program. Otak manusia lebih rumit daripada robot dengan perintah pemrograman

Manusia cenderung berperilaku negatif atau menyimpang sudah menjadi kodratnya, orang bijak bilang nobody perfect karena kesempurnaan hanyalah milik Tuhan.

Satu pekerja dari 12 pekerja yang mengalami kecelakaan karena perilaku menyimpang belum tentu memiliki pembeda yang dimiliki oleh 11 pekerja yang selamat! apakah 11 pekerja yg selamat tidak pernah menyimpang ? sekecil apapun itu ? sebesar apapun itu ?

Lantas apa yg menjadi pembeda antara 1 dan 11 pekerja tersebut?

Categories: Safety

Human Error – Kesalahan manusia

November 26, 2018 Leave a comment

Banyak praktisi K3 yang mengembangkan program based on intuisi daripada teori dan data empirik, alhasil program K3 hanya menyentuh aktifitas permukaan saja dan tidak menyentuh kedalaman alasan kenapa manusia berbuat kesalahan?

Kesalahan manusia bisa dipahami dari lima persepsi berikut:

1) persepsi manusia: manusia pada dasarnya selalu mudah membuat kesalahan baik karena dorongan internal atau eksternal. Seorang pekerja memutuskan untuk tidak menggunakan APD bisa jadi karena pengetahuan yg kurang atau meniru tindakan atasannya? – ilmu psikologi

2) persepsi sistem: sistem dibuat oleh manusia sehingga rentan kesalahan (vulnerable). Seorang penumpang bis tidak menggunakan sabuk pengaman karena sabuk pengaman di dalam bis rusak / tidak tersedia? – ilmu teknik

3) persepsi lingkungan kerja: lingkungan kerja yang buruk akan memicu kesalahan manusia . kondisi tekanan panas yang tinggi dalam sebuah ruangan akan menyebabkan pekerja mudah emosi dan susah konsentrasi ? – ilmu industrial hygiene

4) persepsi komunikasi: komunikasi yang terputus antara pekerja dan atasan atau sesama pekerja atau pihak eksternal akan memicu kesalahan manusia. seorang pekerja mengalami konflik dengan atasan akan memicu kesalahan di pekerjaanya yg dapat membahayakan dirinya maupun orang lain? – ilmu komunikasi

5) persepsi organisasi: keputusan organisasi yang keliru akan berdampak pada kesalahan manusia. Sebagai contoh kebijakan pengurangan biaya memberikan dampak pada terhentinya pengembangan dan pelatihan pekerja sehingga rentan kesalahan. Ada dua teori besar di ranah ini yaitu domino (1985) dan swiss cheese (1990) , rentang waktu hampir 10 tahun antara kedua teori ini menyebabkan domino lebih banyak digunakan daripada swiss cheese? – ilmu organisasi

Praktisi K3 = ilmu psikologi+ ilmu teknik + ilmu Industrial Hygiene + ilmu komunikasi + ilmu organisasi

framework k3 = persepsi manusia + sistem + lingkungan kerja + komunikasi + organisasi

Note: kesalahan manusia (human error) lebih luas ruang lingkupnya dibandingkan dengan unsafe act dan unsafe condition

bersambung…

Categories: Safety